Watikah penutup 2010

Assalamualaikum dan salam sejahtera kepada semua pembaca dan semua rakan-rakan disini, pertama sekali saya ingin mengucapkan ribuan terima kasih kepada anda semua yang telah memberikan sokongan kepada saya untuk meneruskan usaha-usaha saya dalam bidang yang saya ceburi sekarang. Akan hampir masuk ke 6 tahun penglibatan saya dalam bidang photography, masuk tahun 2011, maka masuk la 6 tahun penglibatan saya dalam bidang photography ini. Seawal tahun 2005, bermulanya minat saya dalam bidang photography sekadar minat dan tidak pernah terfikir untuk menjadi seorang photographer, atas rase ingin mencuba bukan ingin membuat pekerjaan sampingan bagi mendapatkan duit lebih, saya telah mempelajari skill dan strategi business dengan seseorang, disini saya juga mengucapkan ribuan terima kasih kepada pihak disana, hampir 2 tahun dalam proses pembelajaran, sehingga la saya mampu boleh berjalan sendiri. Tahun 2005 pada masa tu, antara kita photographer masih boleh dikenali, kerana pada masa tu komuniti dan photographer boleh dikenali tidak pada masa sekarang, macam-macam nama yang saya tidak pernah dengar, pada masa sekarang saya pon terpaksa bekerja keras dan meneruskan semangat daya saing diantara satu sama lain. Selain daripada minat saya sebagai seorang jurugambar perkahwinan, minat saya jugak tercenderung kearah Travel photography. Dalam photography la saya dapat pegi kebeberapa tempat yang saya inginkan, kali pertama saya dapat travel adalah di Thailand, merasai penjelajahan dengan menggunakan keretapi daripada Kuala lumpur hingga ke Bangkok dan pada tahun yang sama, saya ke Indonesia, Seterusnya saya meneruskan perjalanan ke Ireland, Belgium, Vietnam & Australia. Sesetengah daripada setiap perjalanan itu adalah atas percutian dan bekerja serta jemputan daripada pelajar-pelajar Malaysia yang menuntut dibeberapa Negara. Belum puas lagi dalam hidup saya untuk menjelajah lagi kebeberapa tempat yang saya inginkan Tahun 2010 bagi saya adalah tahun yang memberikan kenangan dalam hidup saya, bermulanya atau lahirnya Mukhrizlatif & udeyismail photography secara seriousnya adalah seawal tahun 2010. Untuk pengetahuan Mukhrizlatif & Udeyismail photography masih lagi baru dalam industry jurugambar perkahwinan, walaupun mana kami sudah lama tetapi syarikat yang kami tubuhkan ini masih lagi baru dan memerlukan pembaharuan. Alhamdulillah rezeki 2010 melipah ruah seawal penubuhan syarikat kami. Pada awal penubuhan, syarikat kami di terajui oleh saya sendiri serta Mukhrizlatif dan kini kami mempunyai 4 orang photographer yang telah menjalani proses pembelajaran dalam proses perintis, antara 4 orang photographer tersebut adalah Mohd Ming, Shah Fariz, Syimir & Faiz Ghazali dan tulang belakang kami seterusnya adalah chad selaku designer kami. Pencapaian besar dalam 2010 bagi saya adalah, saya dapat menerbitkan buku pertama hasil daripada usaha gigih saya sendiri dengan sokongan rakan-rakan yang lain, saya harapkan buku itu menjadi satu kenangan bagi saya dan anda semua, simpan la buku itu dengan sebaik-baiknya, kerana nilainya ada yang tersirat. Tahun 2011, Insyallah kalau diizinkan Allah S.W.T, saya akan mengadakan pameran photography yang berkonsepkan Islam di beberapa Masjid di seluruh Australia, jika tidak ada sebarang halangan. Pada 6 April kami berdua akan berada nie United Kingdom bagi sessi photography untuk rakyat-rakyat Malaysia yang menetap di sana nanti. Diharapkan tahun 2011 ini akan memberikan kami semangat baru bagi mereliasasikan azam baru kami untuk tahun 2011 ini. Jika Diberikan Kesihatan yang baik, umur yang panjang, kami akan sedaya-upaya lakukan yang terbaik untuk diri kami dan untuk mereka yang memerlukan kami. Sekali lagi diharapkan 2011 akan membawa lembaran baru dalam hidup kita Disertakan slideshow gambar sepanjang 2010, untuk dijadikan  tatapan anda, segala hasil kerja saya dalam tahun 2010 dihimpunkan semula dalam bentuk slideshow

sekali lagi sebelum tutup kedai,yang ade beberapa jam lagi, mungkin lepas nie dah tak de jual online mcm nie lagi, mungkin kena cari kat bookstore, mulai bulan depan, Insyallah. Jualan penutup tahun 2010, Dapatkan buku a picture is worth a thousand words by udeyismail dengan 30% Diskaun, Last day promotion sebelum masuk ke 2011

Next Entry

Blog ini sepi untuk seketika waktu, so nak tengok entry terbaru mungkin selepas kerja-kerja atau tugasan yang penting diselesaikan terlebih dahulu. Banyak gambar yang aku nak kongsikan disini dan diselitkan sekali dengan cerita dan pengalaman menarik sepanjang penjelajahan di beberapa tempat yang pernah aku lawati. Untuk beberapa minggu nie, aku agak sibuk dengan beberapa tugasan yang melibatkan Travel, menyiapkan kerja-kerja mengikut dateline yang telah ditetapkan dan insyallah tidak lama lagi segala kerja dan tugasan akan selesai sepenuhnya. Aku akui banyak perkara yang ingin aku kongsikan disini terutama sekali kisah yang baru dan kisah yang lama, apapun terima kasih pada korang semua

Wayang Kulit

Wayang kulit adalah seni, Warisan Dan budaya bagi negara kita. Sehingga ke hari ini Wayang kulit masih lagi dimainkan di beberapa negara di Asia, seperti di Malaysia, Thailand Dan Indonesi. Mengikut sejarah Wayang kulit, Wayang kulit berasal daripada tanah jawa. Wayang kulit Kelantan dikatakan berasal daripada Burma dan Selatan Thailand, Permainan wayang kulit dikelantan dimainkan dalam loghat Kelantan dan kini telah dimodenkan dengan pelbagai isu semasa dan ade daripadanya masih lagi dimainkan dalam kisah Hikayat Ramayana dan penglipur lara tempatan. Antara watak penting ialah Hanuman, Sri Rama, Sita Dewi, Maharaja Rawana dan Laksamana. Bagi di kedah, dikenali wayang gedek, yang dimainkan dalam loghat Utara. Bagi Wayang kulit yang dimainkan dikedah, cara penyampainnya adalah dalam loghat kedah dan telah dimodenkan dengan isu-isu semasa yang berlaku dimalaysia, ia adalah sebagai hiburan kepada semua golongan yang tinggal dikawasan utara. Bagi dikedah Watak Etong dan  dan ekau tidak asing lagi, apabila disebut wayang kulit, pasti orang akan bercakap tentang wayang kulit seri asun, kubang pasu. Pak majid adalah orang penting dalam mengendalikan wayang kulit seri asun, atau lebih dikenali dengan tok dalang. Gelagat permainan wayang kulit seri asun ini boleh menghiburkan semua orang yang datang. Bagi aku, dari kecil lagi, aku memang dibesarkan dikampung, sempat jugak untuk merasai atau menonton wayang kulit seri asun. Dulu wayang kulit seri asun memang aktif di kawasan kedah, menjelajah kepelusuk pendalaman dikedah pada waktu tu, Apabila mendengar sahaja persembahan wayang kulit, budak-budak pasti akan menyebut nama watak etong dan ekau, watak yang mencuitkan hati semua lapisan daripada tua dan muda. dapat sambutan pada waktu tu mungkin sebab siaran tv pon x banyak dan aktiviti kampung pon kurang. Teringat lagi pada umur aku dalam 9 tahun, sanggup ponteng kelas mengaji Al-quran semata-mata nak menonton wayang kulit seri asun, kalau tak sempat, memang kena beli kaset waktu tu, kerana tak mahu tertinggal dengan perkembangan terbaru dan cerita-cerita baru, so kena laburkan duit dalam rm5 untuk 1 kaset. Daripada itu, aku cuba dapatkan balik semua gambar-gambar yang permainan kulit untuk disimpan untuk personal collection. Mungkin satu hari nanti, Permainan wayang kulit ini akan dilupakan oleh generasi-generasi baru, maka hilang la seni dan kebudayaan yang kita warisi sehingga sekarang dan kita patut berbangga dengan apa yang ada dinegara kita, masih luas muka bumi malaysia ini untuk kita terokai dan mencari apa dalam seni kebudayaan negara kita, Apapun layan dulu slideshow kat atas tu ok

Thank you Lonely planet images

Barang atau hadiah yang dinanti telah pon sampai. Hadiahnya daripada lonely planet images dengan usahasama nokia, sebenar pada mulanya aku ade join contest lonely planet, One planet. 100 million. diorang mencari gambar-gambar untuk wajah-wajah dunia. Apa yang buat aku berminat sangat nak join contest 100 million nie sebenarnya, aku nak cuba nasib untuk menang tiket penerbangan keseluruh pelusut dunia. Harapan untuk menang tu memang agak susah jugak sebab boleh dikatakan 1 dunia join contest nie dan ade kelebihan pada negara-negara masing. Bagi penyertaan paling banyak adalah dari India, apa yang aku dapat tengok dari list. Untuk mencuba nasib aku pon submit dalam 4 keping gambar yang bercirikan Tourism Malaysia, cuba-cuba la mana tau ade nasib boleh menang. 2 bulan selepas contest 100 million, aku dapat email daripada lonely planet yang mengatakan aku tersenarai dalam 50 orang peserta bagi finallist stage dan dalam email tu cakap, antara 50 orang finalist akan memenangi Nokia mini N95 Gold Edition, so diorang mintak detail bersurat, tak boleh pakai email kena pos by letter kepada diorang di Melbourne. Agak happy juga pada mulanya, sebab dapat masuk finalis untuk menang tiket penerbangan keseluruh dunia dengan money pocket 50,000 USD . Masa yang diberikan dalam 1 bulan untuk diorang select gambar-gambar terbaik. Didalam senarai penyertaan mengikut negara, hanya 4 orang daripada Malaysia, so aku wakilkan orang melayu dalam tu, Paling ramai adalah daripada india. Finally keputusan pon dah keluar, siapa yang menang grand prize pon dah kelua di website lonely planet, yang banyak menang adalah peserta daripada india dan aku rasekan ade kelebihan pada diorang yang diorang gunakan kelebihan yang ada pada negara diorang, ye la negara diorang nie penuh dengan warna warni perayaan dan kebudayaan yang selalu disambut, apapun aku ucapkan Tahniah kepada pemenang 100 million. Keputusan pon dah dapat, so redha dengan setiap keputusan yang dibuat oleh juri lonely planet. walaupun tak menang tapi, dapat Handphone Nokia mini N97, sape yang nak bagi free kan. Tahun depan kalau ade lagi contest lonely planet, insyallah aku nak mencuba nasib, kalau boleh aku sedaya upaya nak tonjolkan Malaysia pada diorang

Sambungan Gemas gie Dabong

Selepas 1 jam kami terkandas di stesen Gemas, keretapi mula bergerak menuju kearah laluan ke pantai timur, melalui Bahau, Negeri sembilan. Disebabkan tersalah membeli tiket, kami terpaksa bersengkang mata sambil layan adik kecik didepan seat kami yang seronok menyanyikan lagu Maher zain, pandai betul budak-budak sekarang nie, menghafal lagu-lagu maher zain dalam english. Bagi yang berniat untuk bawa family, aku cadangan korang memilih gerabak yang ade tempat tido dan jangan ambik tempat duduk macam kitorang, nak pulak bagi yang bawak barang banyak-banyak, laluan memang agak sempit sikit. Disebabkan mata susah untuk lelap, so ke hulu hilir la aku dengan kamera ditangan, kalau perut terasa lapar, berjalan la kami ke cafe yang ade dalam train tu. Waktu perjalanan kami tak semeriah pada musim cuti-cuti, kalau musim cuti rasenya ramai yang sanggup berdiri. Bagi yang berminat dalam photography rasanya memang sesuai untuk korang semua rekodkan apa yang berlaku sepanjang perjalanan, walaupun malam, ini tidak menghalang kita untuk mengambil gambar didalam train. Pukul 3.00 pagi, keretapi yang kami naiki berhenti untuk turunkan penumpang dan mengambil penumpang di mentakab, walaupun waktu 3.00 pagi, masih ramai penumpang di mentakab  yang menaiki keretapi ke kelantan. Masa untuk keretapi berhenti bagi setiap stesen yang dijadualkan pada time table adalah lebih kurang didalam 10-20 minit. Mata mula mengantuk, so kalau dah mengantuk ubatnya adalah tido, walaupun kurang selesa, bagi menyimpan tenaga untuk hari esok, aku terpaksa berehat untuk seketika waktu. Selepas stesen mentakab, keretapi akan berhenti di jerantut, kuala lipis, merapuh. Pukul 7.00 pagi celik mata daripada tido, kami telah pon sampai di Jajahan gua musang,kelantan dan selepas itu, keretapi akan berhenti di Dabong. Untuk pengetahuan am pada semua, Dabong terletak di jajahan kuala krai dan pekan dabong terletak 155 km daripada kota bharu,Dabong terkenal di kalangan pelawat sebagai pintu masuk ke destinasi-destinasi ekopelancongan di Kelantan. Disebabkan kami leka mengambil gambar dalam keretapi, kami terlepas station, sepatutnya kami akan turun di dabong. Ikut pada pelan seterusnya kami terpaksa turun di Kuala Krai dan alhamdulillah kami tak terlepas stesen lagi. Kenapa kami kena turun di dabong dan Kuala krai ?, Daripada dabong atau kuala krai, kami akan mengambil "shuttle train" ataupun keretapi lompat yang mana keretapi tu akan berhenti di kesemua stesen-stesen kecik, kalau kita lihatkan stesen yang terdapat disepanjang perjalanan, stesen kecik itu merupai tempat menunggu teksi atau bas. Untuk membeli tiket "shuttle train" kami boleh membeli melalui kaunter yang terdapat distesen atau diatas keretapi. Mengikut info "shuttle train ni baru dirasmikan pada 3 mei 2010, mengantikan keretapi lama sebelum nie, rasenya kalau dapat naik keretapi lama sebelum shuttle train yang berair cond, aku rase perjalanan lebih menarik lagi. Apa yang best sangat shuttle train ?, kami memilih untuk menaik shuttle train nie, bagi merasai kehidupan sebenar rakyat kelantan yang menggunakan shuttle train nie sebagai pengangkutan utama. Didalam shuttle train nie, kita boleh tengok macam-macam karenah orang, boleh tengok mak cik-mak cik yang nak berniaga, diorang terpaksa usung semua barang-barang masuk ke dalam keretapi. Bagi pelajar-pelajar sekolah, ade sesetengah daripadanya, diorang ke sekolah terpaksa menggunakan keretapi, ada daripadanya terpaksa tinggal di asrama, bila ditanya adik-adik kita yang belajar dikawasan tu, diorang terpaksa bangun awal pagi untuk mendapatkan pengangkutan keretapi shuttle train, pukul 4.00 pagi lagi dah kena tunggu keretapi datang. Suasana memang meriah didalam train, meriah dengan suara orang-orang tua dan kanak-kanak dan orang kelantan jugak agak peramah. Shuttle train beroperasi 2 kali sehari, dari arah tumpat ke dabong dan dari Kuala lipis ke Tumpat. Kami tidak dapat meneruskan perjalanan ke tumpat atas sebab perlukan rehat secukupnya dan terpaksa turun di Stesen wakaf baru yang berdekatan dengan kota bharu. Ketibaan kami disambut oleh 2 orang rakan daripada kelantan, iaitu Pok cik dan Ayie. Diikutkan plan sebenar kami akan berehat di bag packer hostel yang berdekatan, tapi atas pelawaan rakan, kami menetap di gegey studio milik pok cik. Terima kasih kerana sudi tumpangkan kami di gegey studio. Plan perancangan kami belum berakhir, kami menyambungkan perjalanan kami dengan berpatah balik ke Dabong daripada wakaf baru, seawal pukul 3.30 pagi, kami bersiap sedia untuk menyambungkan perjalanan kami ke dabong dengan menaiki keretapi yang paling awal, keretapi yang bertolak daripada tumpang. Seawal pagi distesen keretapi wakaf baru, kami boleh lihat orang ramai mula sibuk dengan mengangkut barang-barang dan ada daripadanya adalah peniaga.Pukul 4.00 pagi keretapi betul-betul datang tepat pada waktu yang ditetapkan. Sepanjang keretapi berhenti di setiap perhentian kami boleh tengok adik-adik yang nak ke sekolah dan untuk makluman, keretapi akan berhenti pada setiap perhentian, walaupun perhentian tersebut tidak ada orang. Didalam train macam-macam gambar yang dapat kami ambik, ade diantaranya terpaksa menuaikan solat subuh di atas keretapi, ade yang sempat lelapkan mata sebelum sampai ke destinasi. Pengalaman ini, boleh dikatakan pengalaman yang berharga, yang kami susah untuk dilihat dimana-mana tempat, walaupun tidak sehebat di india atau di pakistan, kami patut berbangga dengan setiap apa yang ada di tanah air kita sendiri, rasa syukur dengan setiap kemudahan yang kita anda, kalau dibandingkan dengan di india, orang terpaksa berebut-rebut untuk menaiki keretapi, ade sesetengahnya terpaksa duduk di kelas paling hujung, iaitu seat atas bumbung keretapi. Aku menyimpan niat, satu hari nanti aku akan ke moscow untuk menaiki pengalaman perjalanan dengan trans siberian atau trans mongolia yang akan menuju ke beijing dan aku banyak membaca buku-buku yang berkaitan dengan travelogue penulis-penulis yang merasai pengalaman penjelajahan daripada moscow ke beijing yang memakan masa yang agak lama untuk sampai. Bagi yang berminat untuk merasai pengalaman sebegini, aku sarankan korang buat la persediaan yang rapi, walaupun kita berada di negara sendiri. Kami menamatkan perjalanan kami sampai ke Dabong dan berpatah balik ke Wakaf baru semula. Perjalanan kami adalah singkat, kami pulang semula ke wakaf baru untuk bersiap sedia untuk pulang semula ke kuala lumpur dengan menggunakan keretapi express. Walaupun tidak sehebat mana cerita ni, sekurang-kurangnya aku dapat berkongsi dengan semua pembaca dan insyallah, nantikan travelogue yang akan datang, mungkin dengan cerita-cerita yang lepas yang akan aku kongsikan semula tentang kisah perjalanan aku selama berada di tanah air sendiri mahupun negara orang, apapun ucapan setinggi-tinggi terima kasih kepada semua rakan-rakan di kelantan, terutama sekali pada Pok cik, ayie & muin, kerana sudi membantu kami selama kami berada dikelantan, jumpa lagi jika ada masa yang diizinkan, terima kasih juga kepada KTMB malaysia

Gemas to Dabong

 Pada tahun 2008, saya pernah menceritakan pengalaman dalam perjalanan daripada kuala lumpur ke bangkok tidak lama dulu dan pada tahun ini saya mengambil keputusan buat kali ke 2, merasai perjalanan dengan menggunakan keretapi daripada gemas ke dabong. Dengan perancangan awal dan jadual sepanjang perjalanan telah diatur lebih awal, info-info daripada sahabat dikuala lumpur jugak menjadi info sokongan saya untuk meneruskan hasrat untuk merasai pengalaman menaiki keretapi ke kelantan dan ini adalah kali pertama dalam hidup saya menggunakan perkhidmatan keretapi, iaitu wau express yang akan bertolak daripada kl sentral ke tumpat, kelantan.

 Keputusan untuk membeli tiket boleh dikata last minit. Saya ke kl sentral untuk mendapatkan tiket ke kelantan pada hari yang sama dan mujur la tiket masih lagi boleh dibeli dikaunter. Apa yang boleh saya katakan tentang service daripada KTM, diharapkan pihak KTMB malaysia dapat memperbaiki mutu perkhidmatan dan service kepada pelanggan, untuk mendapatkan tiket, penumpang terpaksa menunggu lama dan services e-ticketing pada masa sekarang adalah kurang memuaskan dan tidak menyenangkan pengguna Jadual keretapi wau express akan bertolak pads 8.30 malam dan dijangka sampai pada pukul 9.40 pagi di tumpat, tapi destinasi yang dirancang, kami akan turun ke dabong untuk menaik perkhidmatan local train "shuttle" yang digunakan oleh rakyat kelantan terutama sekali bagi mereka yang tinggal di dabong sehingga ke tumpat.

 Dengan info daripada rakan-rakan, dengan menggunakan perkhidmatan shuttle train, anda boleh melihat sendiri situasi yang jarang berlaku dalam kehidupan harian kita, contohnya, mak cik-mak cik terpaksa menggunakan shuttle train untuk ke pasar untuk berniaga Perjalanan kali ini disertai oleh dua rakan saya iaitu nizam dan syazwan. Masing-masing berminat untuk menyertai saya dalam trip ke kelantan. Kebetulan pulak saya ade beberapa tugasan yang perlu dibuat semasa berada dikelantan nanti Harga bagi tiket yang kami beli adalah rm43 sehala, tiket untuk second class, tiket sudah dibeli tetapi ada kesilapan dan salah paham yang berpunca daripada saya. Kami ingatkan untuk harga tu, kami dapat tempat duduk yang berkatil, tapi sebenarnya adalah, tempat duduk biasa. Saya bertolak daripada rumah di bandar tasik permaisuri menggunakan lrt dan akan ke kl sentral menggunakan star daripada masjid jamek ks kl sentral. Bagi pengelakan daripada masalah parking kereta. Masalah yang timbul pada malam tu, kami tertinggal keretapi  nak ke tumpat. Berpunca daripada kelewatan diri sendiri yang mengakibatkan kami tertinggal keretapi yang akan bergerak ke Kelantan. Dengan hanya 3 minit lewat, kami tertinggal keretapi, pada masa tu amat-amat kecewa, persediaan dah pon dibuat tapi sayangnya tertinggal keretapi. Untuk tidak berputus asa, kami terus tanya pada abang yang bertugas pada hari tu, boleh atau tak kalau kami kejar keretapi yang terlepas tu. Mengikut jadual atau time table yang ade pada kami waktu tu, apa yang kami tahu, keretapi akan mengambil masa 1 jam untuk sampai ke stesen di seremban, apa yang kami dapat tau dari petugas KTM pada hari tu, jika drive ke seremban, kemungkinan kami dapat naik daripada seremban, agak mustahil jugak kalau kami dapat kejar keretapi tu ke seremban, memandangkan kami ke KL sentral dengan menggunakan public transport pada masa tu, sekali lagi kami check time table yang ada pada kami, time table menunjukkan, keretapi akan sampai ke seremban pada pukul 10 malam dan perhentian seterusnya adalah stesen di tampin, keretapi express akan sampai di pekan tampin pada pukul 10.45 malam. dengan pengiraan masa, kami yakin, kami dapat mengejar keretapi sampai sebelum sampai di tampin. Kami nekad pulang semula ke Bandar Tasik permaisuri untuk mengambil kereta dan terus memandu ke tampin. Dengan serta merta kami terus memandu ke tampin dengan menggunakan lebuhraya utara selatan, waktu tu, fikir sempat atau tak sempat jek, dengan kelajuan 140 km kami berharap akan sempat sampai di stesen tampin. Dalam perjalanan kami ke tampin, ade 1 benda yang menghalang kami untuk memecut laju, dalam kelajuan, suhu enjin naik dan membuatkan kami terpaksa memandu kereta secara pelahan bagi mengelakkan daripada enjin panas. Pukul 10.30 malam, kami tiba di susur keluar alor gajah tampin, hati terase lega dengan harapan kami sempat sampai di stesen keretapi tampin. Dalam keadaan senang hati kami tiba-tiba bertukar menjadi cemas kembali, laluan jalan yang kami ikut itu akan melintasi landasan keretapi, diantara jalan alor gajah dan tampin, gate laluan keretapi ditutup bagi memberi laluan kepada keretapi yang akan melintas, rupa-rupanya keretapi yang kami kejar telah pon melintasi kami, dalam hati pada waktu tu, memang kami terlepas lagi keretapi yang kami akan naik. Dengan berfikiran positif, kami yakin sekali lagi dapat sampai ke stesen dan dapat menaiki keretapi express tu dan kali ke 2 kami dihalang oleh gate laluan keretapi, bebetul berdepan dengan stesen keretapi tampin, saya terus turun daripada kereta dan bertanyakan kepada pengawal laluan yang bertugas di pondok gate, "abang sempat tak kalau saya nak naik keretapi nie?", abang tu nampak mcm nak tolong, tapi dia cakap, dia tak dapat nak tolong disebabkan kereta kami berada dibelakang kereta yang lain, kalau kereta kami bebetul berhadapan dengan gate, mungkin dia dapat membantu kami untuk buka gate tu dan aku cuba tanya sekali lagi pada abang penjaga gate tu, "abang kalau saya kejar keretapi nie ke gemas, sempat ke tak ?, abang tu bgtau, kemungkinan dapat kalau kami bawak laju. Keretapi laju sebab dia memang ade khas jalan dia, kereta nie kena tempoh lori slow, kena tempuh trafik light. Dengan nekad sekali lagi, kami terus mengejar keretapi tu sampai ke gemas. terpaksa memandu laju melalui kawasan kampung, ade trafik light terpaksa kami redah jugak. Kami sampai di pekan Gemas pada 11.30 malam dan mengikut time keretapi, keretapi akan  sampai di stesen Gemas pada pukul 11.45 malam. Alhamdulillah, kami bebetul sempat untuk menaiki keretapi daripada gemas, so kereta memang kena parking di gemas untuk sementara waktu. kami sampai 15 minit awal sebelum keretapi sampai di stesen Gemas, sempat la kami untuk menjamah apa yang patut di Stesen gemas. Setelah keretapi sampai, kami terus naik ke gerabak. Waktu lalu didepan stesen, ade kedengaran suara daripada pekerja KTM "iskk budak-budak nie daripada KL nie" mungkin dia terkejut tengok kami kejar keretapi daripada KL kot. Dengan masa yang kami ada, kami terus naik ke gerabak mengikut tiket yang kami beli. Satu lagi kesilapan yang aku buat, aku pulak tersalah beli tiket, aku terbeli tiket tempat duduk biasa dan aku ingatkan second class tu ade tempat tido, kira salah cakap, sepatutnya seond class tempat tido, apapun redha la dengan duduk kat tempat sempit. Pukul 11.45 mengikut jadual yang ada pada kami, sepatutnya keretapi dh mula bergerak, tapi keretapi belum lagi bergerak-gerak, dengan cabin yang panas, mcm tak ade aircond, membuatkan perjalanan kami tersangkut dan terpaksa menunggu selama 1 jam dalam cabin, so terpaksa la tunggu KTM repair aircond. Pukul 1.00 pagi, keretapi mula bergerak daripada landasan dan alhamdulilah aircond pon dah sejuk, so time kami untuk lelapkan mata seketika sebelum sampai di Mentakab. Dengan halangan dan kecuaian diri sendiri akan memberikan pengajaran dan diharapkan perkara tersebut tidak akan berulang lagi, rasa macam cerita movie plak, scene kejar keretapi, kami juga beruntung sebab kejadian ni berlaku dinegara sendiri, kalau terjadi benda nie kat luar, memang susah la kan. Apapun cerita ini belum habis sampai setakat ni, so lepas nie ken tunggu sambungan cerita kami, apapun cerita ini akan bersambung tidak lama lagi lagi